Noutolava-autojen muunnelmien tavaratilan kansien tyypit ja ominaisuudet

Kun on kyse lava-auton muuttamisesta, yksi asia, jota ei voida ohittaa, on lava-auton takakansi, olipa se sitten tasainen kansi tai korkea kansi. Tasaisten kansien kehityshistoriassa on rullakaihtimien takakansia, kolminkertaisia ​​kansia, alumiiniseoshydraulisia tasokansia sekä harvinaisempia pehmeitä taittokansia ja rullakansia. On olemassa monenlaisia ​​korkeita kansia, kuten litteät korkeat kannet,kolmioviset takasuojukset, ja näitä korkeita kansia voidaan muokata monella tavalla, kuten lisäämällä nelisivuisia lasia, liukuikkunoita jne.

Jotkut sanovat, että lava-auton muuntamisen ydin on rungossa. Olen samaa mieltä tästä näkemyksestä, mutta en täysin. Loppujen lopuksi rungossa on tilaa ja tilaa on paljon muokkaukseen. Tavalliset portaalin rungot, teltat, sivuteltat, poistumispaneelit, vesisäiliöt, lisäpolttoainesäiliöt jne., autojen virtalähteet jne. löytyvät kaikki lava-autoista.

Jos haluat laajennettavuuden, tasaiset kannet ovat usein ensimmäinen valinta ja rullakaihtimet ovat ensimmäinen valinta ensimmäisten valintojen joukossa. Koska rullakaihtimen kannessa on liukukiskon uria, tämä ei ole käytettävissä muissa takakansissaan. Vaikka alumiiniseoshaalareissa on myös laajennusliuskat, siinä on avautumis- ja sulkeutumiskulma, mikä vaikeuttaa joidenkin muunneltujen osien sujuvaa asentamista.

Lisäksi,kolmiovinen takakansivoidaan myös laajentaa monin tavoin, koska kolmiovisessa takakannessa on kaksi laajennuslistaa. Kolmiovinen takakansi on vain samassa tasossa etuohjaamon kanssa asennuksen jälkeen. Jos asennat korkeita muunneltuja tuotteita, kuten telttoja ja matkalaukkuja, syntyy tuulen melua, polttoaineen kulutus kasvaa ja se vaikuttaa myös ajoneuvon kykyyn päästä kellariin.

Pickuppien muunnelmia on todellakin monenlaisia, ja valinnanvaraa on paljon, mutta lava-autot itsessään ovat monitoimisia, ja muutosten suhteen on vielä tärkeämpää "ottaa vain pieni summa". Sopivuus ja yksinkertaisuus ovat erittäin tärkeitä.